MÁY THỬ NGHIỆM ĐỘ BỀN DÂY ĐAI AN TOÀN Ô TÔ
Thiết bị kiểm tra này được sử dụng để đánh giá độ bền của dây đai an toàn ghế ngồi trên xe dưới tác động được lặp đi lặp lại. Máy hoạt động hiệu quả thông qua phương pháp xi lanh khí nén.
Thiết bị kiểm tra này được sử dụng để đánh giá độ bền của dây đai an toàn ghế ngồi trên xe dưới tác động được lặp đi lặp lại. Máy hoạt động hiệu quả thông qua phương pháp xi lanh khí nén.
Thiết bị thử nghiệm rò rỉ phù hợp để kiểm tra áp suất khí lên tới 1050 bar. Các thử nghiệm có thể được thực hiện với khí đúc 95/5/H2, heli hoặc nitơ. Bình gas 50L tiêu chuẩn hoặc các nguồn khác đóng vai trò là nguồn truyền thông tin.
Tủ thử nghiệm môi trường nhiệt độ và độ ẩm được sử dụng trong các thử nghiệm môi trường nóng, môi trường lạnh, môi trường khô và môi trường ẩm, những bài thử nghiệm này được áp dụng cho các trang thiết bị và linh kiện điện tử.
Máy thử này là thiết bị được sản xuất để kiểm tra hiệu suất độ bền của ly hợp và có khả năng kiểm tra tốc độ cao do sử dụng van thủy lực hiệu suất cao và nhận ra tốc độ phản hồi nhanh. Có thể thử nghiệm ở điều kiện nhiệt độ -50℃.
Thiết bị thử nghiệm áp suất cao và thay đổi theo chu kỳ PPM 430 được sử dụng để thử nghiệm cho hệ thống làm mát của ECU, bộ sưởi PTC, bộ điều nhiệt có điện áp cao, bộ chuyển đổi AC/DC, DC/DC, hệ thống mạch làm mát và các linh kiện truyền dẫn lưu chất với áp suất có giá trị thay đổi, cũng như kiểm tra thử nghiệm với áp suất chân không. Ngoài ra, máy còn cho phép làm nóng và làm mát nhiệt độ môi trường xung quanh và chất lưu ở nhiệt độ từ -40 °C đến 160 °C.
Thiết bị kiểm thử và đánh giá mức độ rò rỉ SF6 cho phép kiểm tra độ kín trên các hệ thống phân phối áp suất và các linh kiện, phần tử khác. Áp suất được tạo ra thông qua bộ chuyển đổi áp suất, thiết bị kiểm thử áp suất SF6 tạo được áp suất cao. Rò rỉ được xác định trong buồng chân không bằng cảm biến laser. Để đạt hiệu quả cao, một thiết bị kẹp được đặt trong tủ thử nghiệm. Nó có thể điều chỉnh được và có thể được sử dụng cho hầu hết mọi loại hệ thống phân phối và phun nhiên liệu trực tiếp thông thường. Việc điều chỉnh hệ thống phân phối và phun nhiên liệu trực tiếp được thực hiện thông qua các ống và khớp nối áp suất cao. Bộ điều khiển PLC của Siemens và bao gồm bảng cảm ứng làm thiết bị đầu vào và hiển thị.
Thiết bị thử nghiệm rò rỉ PPM 462 cho phép kiểm tra độ kín trên các hệ thống phân phối áp suất và các linh kiện, phần tử khác. Áp suất được tạo ra thông qua bộ chuyển đổi áp suất, thiết bị kiểm thử áp suất SF6 tạo được áp suất cao. Rò rỉ được xác định trong buồng chân không bằng cảm biến laser. Để đạt hiệu quả cao, một thiết bị kẹp được đặt trong tủ thử nghiệm. Nó có thể điều chỉnh được và có thể được sử dụng cho hầu hết mọi loại hệ thống phân phối và phun nhiên liệu trực tiếp thông thường. Việc điều chỉnh hệ thống phân phối và phun nhiên liệu trực tiếp được thực hiện thông qua các ống và khớp nối áp suất cao. Bộ điều khiển PLC của Siemens và bao gồm bảng cảm ứng làm thiết bị đầu vào và hiển thị.
Thiết bị thử nghiệm xung áp xuất cao PPM 141 ứng dụng trong các lĩnh vực: Nghiên cứu và phát triển, Tối ưu hóa hệ thống, Kiểm tra độ bền của các bộ phận tiêu chuẩn,Công nghiệp ô tô và đóng tàu.
Thiết bị kiểm tra áp suất cho hệ thống nhiên liệu Hydrogen (H2) hàng đầu của chúng tôi được sử dụng trong nghiên cứu & phát triển. Ngoài ra, nó còn được sử dụng để đo điểm chuẩn liên tục của quy trình sản xuất nhằm xác nhận chất lượng thành phần H2.
Máy đo quang học tự động G300 của hãng Jinoush được sử dụng rộng rãi trong khuôn mẫu, gia công kim loại, đồng hồ, mảnh đạn điện tử chính xác, phụ kiện điện thoại di động, đầu nối, bảng mạch in, bộ phận nhựa, khuôn dao, bảng màn hình, sản xuất điện tử và các ngành công nghiệp khác.
Ống mềm, đường ống và các kết nối đường ống dùng trong công nghiệp phải có khả năng chịu được áp lực được xác định trước một cách an toàn. Để chứng minh chất lượng của mình, họ phải chịu áp lực, đôi khi đến mức thất bại hoặc vỡ tung.
Thiết bị kiểm tra này được sử dụng để đánh giá cường độ và độ an toàn của màn hình hiển thị trong xe ô tô. Nó có cấu trúc hai trục, cho phép kiểm tra theo chiều ngang và chiều dọc. Bộ truyền động được thiết kế để dễ dàng điều chỉnh điểm và góc kiểm tra tải. Nó sử dụng phương pháp truyền động bằng động cơ servo, giúp cải thiện mức độ chính xác và độ bền. Phần mềm độc quyền của nó giúp việc thu thập và phân tích dữ liệu trở nên dễ dàng.